第五章 大难临头(3) (第1/2页)
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第二航空团现在只剩下23架战机,而且还要扣去那些状况极其不乐观的8架战机,能与德国佬一战的恐怕就只剩下最后那十四五架战斗机。
这个数字之所以成了一个约数,就是因为罗贝尔座驾的状况正介于“受损”和“严重受损”之间。说“严重受损”吧,发动机一点问题没有,机枪和机炮也能正常开火,操控航向也不特别费力。
但要说他仅仅是受损似乎又不恰当,因为他的整流罩千疮百孔,后机身几乎成了架子,右侧机翼缺了一截,座舱盖也破了,正呼呼地往里灌风。因为飞机气动布局的损坏,他的航速只能尽力维持在300km/h。
估计现在的他能和一架上次大战末的战斗机打个五五开。
“马尔芒德分队负责领航,所有飞机撑不住的伙计们跟他们回家,其余人跟我爬升高度。”
中校最终还是决定让罗贝尔先撤了,其他飞行员也没有觉得他是在偏袒故交之子。除了罗贝尔今天的表现并不拉胯以外,还有不少人注意到罗贝尔的飞机刚刚又掉了点什么零件。
“你的情况怎么样,侍从?”马尔芒德再电台里关切地说道。
“右起落架好像被风刮走了,飞机平衡进一步恶化,不过我还能接着开。”
“还开个锤子!这你准备怎么降落?!”
“那我就飞到离机场近一点的地方再跳伞,这样还能节省搜救的时间。”
“行吧,一有不好抓紧时间跳,反正你座舱盖已经碎了,不如干脆打开,省的要跳伞的时候来不及。”
“好主意,骑士,我就这么干。”
于是频率与罗贝尔相同的飞行员便听到自己的电台中风声变得更大,好在罗贝尔即时关掉了送话器。
多米尼克中校带着飞机状况还凑合的飞行员们爬升,马尔芒德则引导状况不乐观的战友们向机场飞去。飞了没有一分钟,便有人的发动机彻底停转。由于此时距离机场尚有三十公里,怎么也不可能滑行落地,于是他推开座舱盖向两侧的飞行员挥手示意,接着便跳出机舱,打开了自己的降落伞。
于是马尔芒德再次打开送话器:“伙计们,飞机不行了就赶紧跳伞,我们现在不缺飞机,没必要把破烂开回机场。”
“你说给谁听呢?这里就我有电台。”
“闭嘴吧,罗贝尔。”马尔芒德笑道,“你一开送话器全都是噪音。”
回答他的是几乎要被淹没在狂风中的罗
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